
В Омске списывают устаревшие дизельные ЛиАЗы
Последние 20 автобусов готовят к списанию в ПАТП № 2. Перед снятием автобусов с учета в ГИБДД машины проходят утилизацию. С них снимаются все узлы и агрегаты, которые могут понадобиться в качестве запчастей, а кузов режется и сдается в металлолом. Это часть обновления пассажирского транспорта, которое проходит в рамках нацпроекта «Экология».
Установленные на автобусах ЛиАЗ-5256.45 дизельные двигатели КамАЗ-740 полностью выработали свой ресурс, а их экологический класс, соответствующий стандарту Евро-2, перестал отвечать современным требованиям.
В последние годы парк муниципального транспорта значительно обновился, в том числе за счет участия регионального правительства и администрации Омска в национальных проектах «Безопасные и качественные дороги» (БКД) и «Экология». Так, в 2021 году в город поступил 51 автобус ЛиАЗ-529267. Эти автобусы работают на компримированном природном газе (метане).

Применение данного вида топлива в 16 раз снижает количество вредных выбросов в выхлопных газах по сравнению с дизельным топливом.
В связи с этим все автобусы ЛиАЗ-5256.45 в ПП-8 были списаны, а арендованные возвращены владельцам, в частности в ПАТП-2.
Добавим, что в рамках программы обновления муниципального парка с 2017 года в Омск поступил 341 новый автобус. Последнее крупное обновление состоялось в апреле текущего года, когда Омский НПЗ передал городу 20 новых автобусов ЛиАЗ-529267. Из общего количества новых автобусов 91 машина работает на экологичном газомоторном топливе. Они успешно заменяют списанные и списываемые ЛиАЗ-5256.45.