Представители омского научного сообщества позитивно оценили перспективы изменения схем движения транспорта

Представители омского научного сообщества позитивно оценили перспективы изменения схем движения транспорта

Практика перевозки пассажиров по центральным магистралям транспортом только большой и средней вместимости давно уже успешно опробована в других странах.

В течение последних лет студенты СИБАДи в рамках дипломных проектов и магистерских диссертаций изучают вопросы организации схем движения транспорта на локальных участках города.

«Изучая литературу, опыт других стран, мы приходили к тому, что у нас много дублирующих маршрутов, которые идут по центральным магистралям города, и, как правило, по этим маршрутам ездят автобусы малого класса. И мы убеждались во многих проблемах, в числе которых скопление транспорта на остановочных пунктах, когда транспортные средства малой вместимости, наполняясь людьми, вынуждены проезжать транзитом другие остановки, в результате отказывая другим пассажирам. То есть мы видели эту проблему и сами, как пассажиры, ощущали ее на себе. Но мы уже привыкли к тому, что есть и пока не видим альтернативы чему-то другому, и даже не верим, что может быть лучше, и ко всем изменениям относимся, может быть, немножко негативно. Я был приятно удивлен, что департамент транспорта решился на такой отважный шаг, понимая, что он не будет популярным для всех», -поделился мнением кандидат технических наук, доцент кафедры «Организация перевозок и безопасность движения» СибАДИ Сергей Войтенков.

По его мнению, решение о выведении на центральные загруженные магистрали только автобусов среднего и большого класса – большой шаг вперед.

«Конечно, есть моменты, связанные с тем, что в идеале нужно все маршруты переводить на регулируемые тарифы. Это даст возможность использовать беспересадочные тарифы и соответственно сократить затраты на перевозку многих категорий граждан, но невозможно все сделать за один момент и я это понимаю. Это лишь первый этап, дальше соответственно последуют другие изменения, которые будут связаны с организацией движения, корректировкой маршрутов и с дальнейшим переводом их на регулируемые тарифы», - добавил Сергей Войтенков.

Напомним, с 1 июля 18 автобусных маршрутов, обслуживаемых подвижным составом малого класса, изменили схемы движения. Из схем проезда исключили улицы Интернациональная, Гагарина, Думская, участки улицы Красный Путь и проспекта Карла Маркса. Автобусы следуют по ряду дублирующих улиц, в частности, по улицам Фрунзе, Булатова, Маршала Жукова.

По всем вопросам, касающимся организации пассажирских перевозок, граждане могут звонить специалистам департамента транспорта по телефону (3812) 78-79-72, а также в справочную службу МП «Пассажирсервис» по телефону (3812) 90-12-12.